經(jīng)過3年的扯皮，奔馳決定放棄這個合資項目就這樣，南方合資商用車廠的項目不了了之，海南汽車廠與馬自達的合資也在短期內(nèi)中斷雖然合資公司沒有發(fā)展起來，但海南汽車沖壓件廠與馬自達的合作卻沒有中斷1992年，他們開始利用馬自達929 station wagon的散件和技術開始組裝海馬hmc6470旅行車1993年，開始。

海馬S5使用的是自研的發(fā)動機，應該是在老款馬自達發(fā)動機的基礎上改進的，性能算不上世界前端，日常使用沒有問題，而且成熟的發(fā)動機唯一的好處就是不怎么出小問題，比較經(jīng)用海馬S5的轉向力度適中，不會給力量較小的女性用戶造成麻煩，由于整體調(diào)校還是相對偏重舒適性，所以方向盤對于道路信息的傳遞也不是很。