從蒸汽時代，到燃油時代，再到新能源時代，汽車的能源發(fā)展逐步向再生能源過渡，最終出現(xiàn)以氫為燃料的燃料電池汽車，福田汽車今天就帶你回顧龐大的汽車能源史。

　　石油時代前的汽車能源史

　　1769年·古諾·蒸汽機驅(qū)動三輪車

　　1769年法國陸軍工程師古諾（Cournot，1725-1804年）研制出了世界上第一輛蒸汽機驅(qū)動的三輪車，利用裝在車前部的一個鍋爐產(chǎn)生的蒸汽推動氣缸中的活塞來驅(qū)動前輪運行。雖然這臺車輛的速度只有3.5 公里/小時而且運行時隆隆作響、滾滾濃煙，但是正是它的出現(xiàn)標志著人類以機械力代替人力、畜力等驅(qū)動車輛時代的開始。

　　1834年·托馬斯達文波特·直流電機驅(qū)動電動車

　　1834年美國托馬斯達文波特制造出第一輛直流電機驅(qū)動的電動車。但是沒有使用可再次充電的蓄電池，因為當時還沒有蓄電池技術(shù)。直到1859年鉛酸可充電電池問世后，1891年第一輛真正的電動車才正式問世。

　　1886年·卡爾本茨·單缸汽油發(fā)動機汽車

　　19世紀中葉，波蘭藥劑師盧卡西維茨（Jan Józef Ignacy Lukasiewicz，1822～1882年）發(fā)現(xiàn)了使用更易獲得的石油提取煤油的方法，并于1854年首次挖掘世界上第一口油井。由于常規(guī)石油的經(jīng)濟價值最高，能源很快進入石油時代，汽車燃料也隨之進入燃油汽車階段。

　　1886年，卡爾本茨發(fā)明單缸汽油發(fā)動機汽車，這一天也被確認為汽車誕生日。

　　石油時代的汽車能源史

　　隨著全球經(jīng)濟發(fā)展，石油大力開發(fā)，全球儲量逐年衰減，以至于石油在一次能源消費中的比例逐年降低，整體能源供應(yīng)呈現(xiàn)多元（種類）化和多源（渠道）化。

　　同理，汽車燃料發(fā)展也開始呈現(xiàn)多元化趨勢，由最開始的燃油汽車階段，經(jīng)由替代燃料汽車（以混合動力型汽車位代表），最終到燃料電池汽車。

　　天然氣汽車

　　福田歐輝BJ6129系列城間客車可選用天然氣能源，全面革新，精心打造，給您帶來超航空般的旅行體驗。

　　純電動汽車

　　福田奧鈴EV純電動產(chǎn)品，是與三星、LG、西門子等全球合作伙伴深度聯(lián)合開發(fā)的一款零污染、零排放的綠色輕卡。

　　奧鈴純電動產(chǎn)品百公里最低耗電30度，按平均電價0.6元/度，百公里節(jié)省成本31元；采用福田汽車自主研發(fā)動力電池BMS系統(tǒng)，應(yīng)用國際先進的32位主流芯片的控制器，電機最大扭矩可達1000N.M，整車最高時速可達90km/h；采用與特斯拉類似的三元鋰電池，具有能量密度高、壽命長、電池續(xù)航也更長等特點，續(xù)航里程可達240公里，相比市場同類產(chǎn)品高20%。

　　混合動力汽車（油與電、氣與電）

　　福田歐輝BJ6127系列城市客車，采用國內(nèi)最早投入研發(fā)、運營、且性能卓越的并聯(lián)插電式混合動力系統(tǒng)，油與電、氣與電智能切換，同比傳統(tǒng)能源產(chǎn)品節(jié)能40%，減排80%。

　　氫燃料電池汽車

　　在全球低碳環(huán)保、節(jié)能減排壓力不斷加大的環(huán)境下，尋找可替代汽柴油的汽車環(huán)保燃料已是迫在眉睫，而氫燃料電池汽車能夠完全實現(xiàn)零污染、零排放，被很多學者公認為“終極新能源汽車解決方案”。

　　與傳統(tǒng)動力汽車及純電動車相比，氫燃料電池利用氫氧的化學反應(yīng)為汽車提供電能，氫燃料電池汽車動力更可持續(xù)，能效更高，續(xù)航能力更強，且可實現(xiàn)零碳排放；同時，可以在3-5分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個小時來充滿電，便利性更強。

　　福田歐輝氫燃料電池客車在今年1月亮相中國電動汽車百人會論壇(2017)并作為大會的指定通勤用車，恰恰喻示著氫燃料汽車漸成新趨勢。

　　早在2006年，福田汽車與清華大學、億華通聯(lián)合承接了國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池電動客車的研發(fā)。

　　僅僅用了2年時間，三方的研發(fā)成果就在2008年的北京車展上亮相。同年，福田歐輝開發(fā)的氫燃料電池電動客車，圓滿完成了2008北京奧運會男、女馬拉松比賽的服務(wù)用車任務(wù)；2013年，福田汽車再次攜手億華通共同研發(fā)氫燃料電池電動物流車；2014年，福田生產(chǎn)出5輛第二代12米氫燃料電池電動客車，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池電動客車發(fā)展的瓶頸。

　　2016年，福田汽車率先開啟氫燃料電動客車的商業(yè)化運作，簽訂了100輛8.5米氫燃料電動客車銷售合同，100輛燃料電池客車，將在2017年上半年投入運營。屆時，北京民眾將可以乘坐燃料電池這個新鮮事物了。

　　汽車能源發(fā)展史風起云涌，在浪潮中福田汽車愿意作為引領(lǐng)者，推動整個行業(yè)的能源升級進程，進一步降低排放減少污染，最終造福人類！

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