CVBS是最早的模擬攝像機，現(xiàn)在看來效果已經(jīng)較差而AHDTVI和CVI都是模擬攝像機的升級版，也被稱為同軸攝像機，只是它們采用的方案系統(tǒng)不同相比模擬攝像機，AHDTVI和CVI的效果更加清晰，外觀也相同，使用BNC接口和視頻線進行傳輸，優(yōu)點是實時流暢，占用儲存空間小，但需要使用不同的錄像機另外，IPC。

當(dāng)用戶處于倒檔時，倒車燈點亮并發(fā)出開關(guān)信號，用于控制倒車影像系統(tǒng)的開關(guān)該方法智能準確穩(wěn)定第三種辦法是在編寫式導(dǎo)航內(nèi)部，不停檢測CVBS信號是否有效，來判別是否在倒車倒車的時候，開啟倒車攝像頭，攝像頭會通過支架接口向PND內(nèi)部送入一個CVBS復(fù)合視頻信號；第二種辦法是去檢測倒車信號最簡單的方法是去倒車燈上取控制信號，用戶在掛倒車檔的時候，倒車燈亮起，給出一個開關(guān)信號，用這個開關(guān)信號去控制倒車影像系統(tǒng)的開關(guān)這個方法比較智能，準確性和穩(wěn)定性很好第三種辦法是在編寫式導(dǎo)航內(nèi)部，不停檢測CVBS 信號是否有效，來判別是否在倒車倒車的時候。

手機上的攝像頭用的是消費類價格的芯片，那汽車上換成汽車級的芯片就好了既然技術(shù)不存在問題，那為什圖像還是這么渣呢，一套完整的攝像頭系統(tǒng)，應(yīng)該包括攝像頭的本體主要考慮圖像傳感器視頻的傳輸方式CVBS LVDS和以太網(wǎng)以及顯示設(shè)備中控顯示屏圖像傳感器目前滿足汽車級要求的且已經(jīng)量產(chǎn)的；天之眼Pro車載導(dǎo)航是一款專為各種車型設(shè)計的全數(shù)字化車載娛樂產(chǎn)品，其主要功能包括高清AR記錄儀智能4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多種實用功能，如防車尾提醒車道偏離預(yù)警前車起步通知和實時預(yù)覽此外，該導(dǎo)航儀還支持AHD+CVBS兩種輸出方式，提供1080P高清倒車影像其外置胎壓傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測胎壓數(shù)據(jù)，并在數(shù)據(jù)低于。

黃色是視頻信號，紅跟白是音頻信號，黑色是地線，看你的接線圖有個camera CVBS in就是視頻輸入，那個CVBS GND就是視頻地；C16，RVC GND 倒車影像電源地 C17，ASTERN IN 倒車信號輸入 C19，SAFE WAKE 未知 C20，RVC CVBS SHIELD 倒車影像屏蔽地 D1，USB GND USB電源地 D2，USB VCC USB電源 D3，USB SHIELD 屏蔽地 D4，AUX L AUX左聲道 D5，AUX R AUX右聲道 D6， D+ USB信號電源 D7， D USB信號電源地 D8。

下面以奧迪倒車影像技術(shù)為例說明2CVBS中文名字叫復(fù)合同步視頻廣播信號 或 復(fù)合視頻消隱和同步CVBS 是被廣泛使用的標準，也叫做基帶視頻或RCA視頻，是美國國家電視標準委員會NTSC電視信號的傳統(tǒng)圖像數(shù)據(jù)傳輸方法，它以模擬波形來傳輸數(shù)據(jù)復(fù)合視頻包含色差色調(diào)和飽和度和亮度光亮信息，并；這紅線頭是倒車信號線，我覺得應(yīng)該叫倒車影像控制線更合適連接方法導(dǎo)航儀那邊接頭應(yīng)該有一個倒車線或者叫倒車控制的線頭，接到一起另一面車尾端把這個紅線頭和后攝像頭電源一并連接到倒車燈+12V上工作原理掛倒擋時后倒車燈通電兩起，后攝像頭工作與此同時，倒車控制線檢測到高電平也就是有。

CVBSComposite Video Broadcast Signal即復(fù)合同步視頻廣播信號，是一種出現(xiàn)時間較早的音視頻信號接口bai 其包含1個視頻通道和2個音頻通道，在視頻傳輸通道中復(fù)合了亮度色度和同步信號，音頻通道包含左右聲道CVBS 是被廣泛使用的標準，也叫做基帶視頻或RCA視頻，是美國國家電視標準委員會NTSC。