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消失的合資車企:廣州標(biāo)致(2)_SUV

消失的合資車企:廣州標(biāo)致(2)_SUV

昌嘉誼 2025-04-24 數(shù)碼 7 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

第一只麻雀,是長(zhǎng)安馬自達(dá)CX50#160行也,它上市才2個(gè)月,而且還是跟“電”一點(diǎn)不沾邊的車的身份,以4158輛的月銷量,躋身新車銷量排行榜第8,總SUV排行榜第60位,雖然在SUV總榜上位次不是很好看,但也已經(jīng)把冠道途昂等擠了下去之前的第一個(gè)月,它的銷量為503輛環(huán)比增幅高達(dá)726%另外一。

東風(fēng)標(biāo)致是由中國(guó)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與法國(guó)PSA集團(tuán)共同在中國(guó)成立的合資車企,主要生產(chǎn)并銷售法國(guó)標(biāo)致品牌的汽車東風(fēng)標(biāo)致4008是一款緊湊型SUV,其車身尺寸為4510mm×1850mm×1662mm,軸距達(dá)到2730mm在動(dòng)力方面,該車型搭載了一臺(tái)400THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),具備出色的性能,最大功率達(dá)到155kW,最大扭矩。

東風(fēng)標(biāo)致是哪個(gè)國(guó)家的合資車法國(guó)標(biāo)致是法國(guó)汽車品牌,東風(fēng)標(biāo)致只是國(guó)內(nèi)合資企業(yè),負(fù)責(zé)標(biāo)致汽車的生產(chǎn)和銷售,而相關(guān)的車型設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)基本由標(biāo)致在法國(guó)供應(yīng)國(guó)內(nèi)類似的合資車企還有很多,比如一汽大眾奧迪東風(fēng)本田廣汽本田等換句話說,關(guān)鍵技術(shù)基本掌握在品牌主手里,中國(guó)合資企業(yè)只負(fù)責(zé)制造。

上,我們聊到國(guó)內(nèi)消失的三家合資品牌,其中廣州標(biāo)致與貴州云雀十分相似,均以零部件進(jìn)口,在國(guó)內(nèi)組裝方式實(shí)現(xiàn)合作共贏,而南京菲亞特雖然占據(jù)雄厚的資本,但光憑四款車就想征服市場(chǎng),顯然想多了那今天,我們接著來聊聊另外三家合資車企,它們又是怎么把自己玩死了的北京吉普 說到北京吉普,相信。

排在第二的才是大眾,1984年成立的上海大眾,首款車量產(chǎn)車型是桑塔納,也就是海外版的帕薩特B2,是一款B級(jí)車,與現(xiàn)款帕薩特是一樣的定位第三則是少有人知道的廣州標(biāo)致,可以說廣州標(biāo)致是所有合資車企中命運(yùn)最悲慘的一個(gè),下面我們展開詳細(xì)的說一下廣州標(biāo)致成立于1985年,僅次于上海大眾今上汽大眾。

消失的合資車企:廣州標(biāo)致(2)_SUV

合資車的品牌有1豐田 豐田分別和廣汽集團(tuán)一汽集團(tuán)共同合資成立了“廣汽豐田”以及“一汽豐田”,其中廣汽豐田旗下代表車型主要有雷凌凱美瑞漢蘭達(dá)賽那Sienna等一汽豐田旗下代表車型主要有卡羅拉亞洲龍RAV4榮放皇冠陸放等2本田 本田分別和東風(fēng)汽車集團(tuán)廣汽集團(tuán)共同合資成立了“。

東風(fēng)標(biāo)致是合資車它是由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與法國(guó)標(biāo)致集團(tuán)共同出資成立的車企自2003年成立以來,東風(fēng)標(biāo)致一直致力于創(chuàng)新,并通過十余年的努力在中國(guó)市場(chǎng)取得了顯著的發(fā)展目前,東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)向中國(guó)市場(chǎng)推出了多款優(yōu)秀產(chǎn)品,包括508408308S308301等轎車以及400830082008等SUV車型,涵蓋了。

是合資車東風(fēng)標(biāo)致是由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與法國(guó)標(biāo)致集團(tuán)合資成立的車企,東風(fēng)標(biāo)致自2003年成立以來,不斷追求創(chuàng)新,歷經(jīng)十余年的深耕細(xì)作,東風(fēng)標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)迅速發(fā)展截止目前,東風(fēng)標(biāo)致已向中國(guó)市場(chǎng)投放多款品質(zhì)卓越的產(chǎn)品,旗下?lián)碛?08408308S308301等轎車及400830082008等SUV車型。

消失的合資車企:廣州標(biāo)致(2)_SUV

標(biāo)致2008所面向的是小型SUV市場(chǎng),目前日系品牌占據(jù)了小型SUV市場(chǎng)份額超過20%,且小型SUV的市場(chǎng)份額正不斷遭遇合資品牌A級(jí)轎車和自主品牌緊湊型SUV的侵蝕,生存空間正逐步被壓縮作為小型SUV市場(chǎng)的頭部車型,7月東風(fēng)本田XRV的銷量接近17萬輛,廣汽本田繽智銷量超13萬輛其它小型SUV則銷量表現(xiàn)平平。

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