接下來分享點干貨給大家，如何正確使用純電動車來有效提升續(xù)航里程，往下看吧 1在寒冬使用純電動車，我們要盡量的做到隨充隨用，避免電池低溫充電，因為電池在有溫度的情況下，充電效率高，如果車輛在戶外靜置時間長需要充電，一定要熱車或者開段距離再充電2適當?shù)拈_啟空調(diào)溫度也能控制電量損耗哦。

具體而言，在非過分暴力駕駛的情況下，它呈現(xiàn)給我們的體感與純電動車無異，靜謐無聲絲般順滑，更重要的是這種體驗是貫穿整個駕駛過程的，184km的純電續(xù)航上限非常高，即便高速上到120kmh，它依舊可以純電行駛，這也就意味著在電量充足的情況下，它是可以完美勝任城市通勤的同樣富有這般絲般順滑。

至此，2019純電動車冬季真實續(xù)航大比拼測試完美收官了，我們會在日后繼續(xù)推出類似的內(nèi)容，如果你對這種實用有用的“干貨”感興趣，還請繼續(xù)關(guān)注電動知士！ 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 詳情 已贊過 已踩過lt 你對這個回答的評價是？ 評論 收起 heaven。

楊裕生還表示微小型車可以實現(xiàn)節(jié)能減排，但低速車應該加強管理微小型純電動車電池少安全性高，車子比較輕耗電也少，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排 低速電動車主要出現(xiàn)在三四線城市城鎮(zhèn)結(jié)合部以及農(nóng)村，這種車在夜間充電幾個小時，78度電就能行駛100公里，目前公安部認為高速與低速車并行，不好管理，所以目前還沒有相關(guān)政策推出。

而相比于純電動汽車，氫燃料電池車以PEMFC電池堆替代鋰電池，作為電動發(fā)動機的能量來源，使得汽車擁有了更遠的續(xù)航里程同時，充能充氣時間從電動車的12小時變?yōu)榱藲淙剂想姵剀嚨?5分鐘，大大節(jié)約了時間因此，發(fā)展并推廣氫燃料電池車很有必要作者王重陽 燃料電池工程師本文來源于汽車之。

作為沃爾沃以純電平臺打造的全新純電動車EX90，一經(jīng)發(fā)布就登上了微博熱搜，引發(fā)了眾多網(wǎng)友關(guān)注據(jù)了解，沃爾沃EX90提供4座5座和7座三個版本，搭載了Luminar激光雷達，CLTC 綜合工況續(xù)航里程650 公里，比蔚來ES8 100kWh的車型續(xù)航要長，先期推出7座版本，將于下半年開啟預售EX90下半年開啟預售 這。

19年提車新款LS500h，到目前已經(jīng)1萬公里1年時間，可惜的是，論壇沒人能講透這輛車包括國內(nèi)車評人很多也是半灌水！論壇又有很多車黑給大家誤導，我一直懶得理不過這個月我把我的車全車改色后決定做一個高質(zhì)量的作業(yè)我接下來會精煉又全面的講解這部車1年來的感受，以及很多細節(jié)！強強這一代LS和以往的。

不同于燃油車更注重驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)，在電動車領(lǐng)域電池技術(shù)的發(fā)展同樣起著至關(guān)重要的作用上汽的研發(fā)團隊也深知這一點，因此一直牢牢把控著電池的自主研發(fā)能力，目前除了電芯，其它的電池相關(guān)技術(shù)基本上都是上汽工程團隊自研的結(jié)晶 電池技術(shù)的發(fā)展目前受多種因制約，包括成本能量密度安全性以及充電速度等，這些因素。

現(xiàn)在純電動車國家規(guī)定三大件電池，電機，電控要保修8年12w公里，所以上面的問題實際是個偽命題，對于大部分人，8年已經(jīng)到了換車的窗口期，如果出保以后電池出問題，直接換車就是了另外電池一般問題都是一致性出問題，也就是個別某節(jié)電池出問題，這種情況不需要全部更換，只需要更換對應的小模塊就。