2024年度發(fā)布的摩托車(chē)，不管是在類(lèi)型還是數(shù)量上都非?？捎^。在經(jīng)過(guò)多輪降價(jià)后，除了大部分大貿(mào)的價(jià)格依然不可高攀，國(guó)產(chǎn)90%的車(chē)型都已經(jīng)極具性價(jià)比。接下來(lái)小編從踏板、復(fù)古、巡航、跑車(chē)、拉力、迷你、彎梁、休旅等不同類(lèi)型的車(chē)型（當(dāng)然摩托車(chē)?yán)铮€有不少其他分類(lèi)，但畢竟體量以及關(guān)注度都較小，故此篇未涉及），羅列出2024年度全新發(fā)布的10款熱度最高的車(chē)型（根據(jù)時(shí)間先后羅列，排名不分先后）。

一、升仕703F

升仕703F作為國(guó)產(chǎn)的第一臺(tái)三缸車(chē)型，首個(gè)版本于2024年4月27日發(fā)布。機(jī)甲風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，在重型ADV里的辨識(shí)度還是很高的。動(dòng)力方面，搭載實(shí)際排量為699cc的三缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率71.5kW，最大扭力76N.m，零百加速3.28秒，極速突破200km/h。此外，還有米其林輪胎、馬祖奇全段可調(diào)減震、西互卡鉗、鍛造后懸掛多連桿、ABS、TCS、電子快排、電熱把手、電動(dòng)風(fēng)擋、電控油箱鎖、電控坐墊鎖、盲區(qū)雷達(dá)、行車(chē)記錄儀、TFT儀表、升仕只能APP、雙路USB快充等配置，幾乎是能給的都給了。703F的價(jià)格，在重型ADV里同樣也很有“穿透力”。

703F的熱度不低，它出現(xiàn)不僅豐富ADV市場(chǎng)的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)摩托車(chē)工業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)上都具有很大的意義，同時(shí)也是一件值得驕傲的事情。

二、五羊-本田NW F125

五羊-本田NW F125是于2024年5月北京摩博會(huì)期間發(fā)布的輕型復(fù)古踏板，正式發(fā)布售價(jià)是在2024年6月12日。該車(chē)搭載本田全新一代eSP發(fā)動(dòng)機(jī)，7kW的峰值功率，以及10N·m的最大扭矩，在眾多125cc風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)里堪稱(chēng)“王者”。而除了動(dòng)力具有優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)125在外觀的設(shè)計(jì)上雖然不太“復(fù)古”，但勝在簡(jiǎn)潔大方且耐看。

而這款踏板車(chē)熱度之所以高，不僅是因?yàn)樵撥?chē)本身的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)，在定價(jià)、外觀設(shè)計(jì)、配置以及多個(gè)可選版本等多方面，都完全脫離了本田“萬(wàn)年不變”的風(fēng)格，也打破了本田合資車(chē)型一直以來(lái)的“高姿態(tài)”作風(fēng)。

三、力騰軍刀190

力騰軍刀190與2024年7月2日正式發(fā)布，作為國(guó)內(nèi)首款自動(dòng)擋彎梁車(chē)，它的關(guān)注度也不低。該車(chē)搭載實(shí)際排量為188cc的臥缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率15kw，峰值扭矩18N.m，這個(gè)數(shù)據(jù)不屬于同級(jí)鏈條機(jī)。在外觀設(shè)計(jì)和配置上，軍刀190的也非常硬派，輻條輪轂、越野賽事級(jí)減震、250cc級(jí)別雙翼梁矩陣式車(chē)架、智潮電器架構(gòu)、可關(guān)閉ABS+TCS、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、TFT儀表，該車(chē)無(wú)論是在技術(shù)水平和可玩性上都是彎梁車(chē)中的佼佼者。

雖說(shuō)，彎梁車(chē)要論經(jīng)典還得是本田幼獸，不過(guò)軍刀190是2024年發(fā)布的全新車(chē)型，是一款有著明顯差異化的產(chǎn)品，在彎梁車(chē)力有著一定的熱度，不過(guò)14580元-15680元的價(jià)格，在2024年這樣的低迷的市場(chǎng)上，顯得有些特立獨(dú)行。

四、無(wú)極CU250

無(wú)極CU250這款全新的巡航于2024年8月7日在重慶發(fā)布，發(fā)布會(huì)的形式可謂“顛覆”。該車(chē)除了有著諸多經(jīng)典巡航的元素，在后視鏡、尾部等多處都有較為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，該車(chē)搭載無(wú)極首款250cc V缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率20kW，最大扭矩23N·m，還有雙通道ABS、可關(guān)閉TCS、滑動(dòng)離合以及T-Box II代車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。且低重心的設(shè)計(jì)，讓它騎起來(lái)的感覺(jué)像是一款運(yùn)動(dòng)街車(chē)，操控是真的不錯(cuò)。

CU250在品控和配置上都很給力，在價(jià)格上也不遑多讓?zhuān)?6980元的售價(jià)，幾乎是二三線品牌給250cc巡航的定價(jià)。牛摩網(wǎng)多位車(chē)手經(jīng)過(guò)深度測(cè)試后，對(duì)它的評(píng)價(jià)均是“它是國(guó)產(chǎn)250cc巡航車(chē)?yán)镒钔扑]車(chē)型”。

五、五羊-本田CGX150

五羊-本田CGX150也是在2024年9月14日重慶摩博會(huì)期間發(fā)布的一款全新復(fù)古車(chē)，雖說(shuō)是全新的復(fù)古車(chē)，但這款車(chē)用風(fēng)擋、座墊、邊包、手把、后視鏡等小部件營(yíng)造出不同風(fēng)格的版本可選，油箱蓋、車(chē)型LOGO等多處細(xì)節(jié)也非常精致。該車(chē)搭載實(shí)際排量為149cc的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率8.8kW，峰值扭矩12.5N·m，配備前ABS制動(dòng)。

在2024年的全新復(fù)古車(chē)?yán)铮谰鬌N150也算是一個(gè)引人關(guān)注的產(chǎn)品，不過(guò)五羊-本田CGX150無(wú)論在顏值、可選版本以及售價(jià)方面都更有優(yōu)勢(shì)，CGX150復(fù)古的很經(jīng)典。

六、QJMOTOR 賽600RS

QJMOTOR賽600RS的發(fā)布可謂是打了許多車(chē)友一個(gè)措手不及，不管是在時(shí)間還是價(jià)格上。賽600RS是等著2024年9月摩博會(huì)結(jié)束后發(fā)布，正式發(fā)布價(jià)格的時(shí)間是9月18日。該車(chē)搭載全新680cc直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率74.5kW，峰值扭力68N·m，還有ABS、TCS、滑動(dòng)離合、單向快排、前雙Brembo 輻射卡鉗以及馬祖奇前后可調(diào)減震等配置。外觀的設(shè)計(jì)則是延續(xù)了賽800的風(fēng)格，不過(guò)在大燈下方設(shè)計(jì)了RAM AIR沖壓進(jìn)氣口，兩側(cè)的定風(fēng)翼以及尾部的鏤空風(fēng)道也很大程度上提高了該車(chē)的顏值和高速穩(wěn)定性。

賽600RS的“含金量”遠(yuǎn)非一串?dāng)?shù)據(jù)或是配置堆砌而成，QJMOTOR在它的身上還下放了進(jìn)氣效率、做功效率、零部件的強(qiáng)度、輕量化的創(chuàng)新環(huán)抱式車(chē)架等經(jīng)過(guò)賽事驗(yàn)證的技術(shù)和設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車(chē)的定價(jià)也令人驚喜，為此QJMOTOR也費(fèi)盡心思“安撫”了賽600和賽800的車(chē)主。這款車(chē)也是QJMOTOR準(zhǔn)備征戰(zhàn)WSBK SSP的車(chē)款，具有一定的歷史意義。

七、宗申魔方150

宗申魔方150是在2024年9月重慶摩博會(huì)上發(fā)布，10月9日才正式上市的一款自動(dòng)擋mini車(chē)。搭載實(shí)際排量為149cc的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率11.5kW，峰值扭矩14.5N·m，還有ABS、TCS加持。外觀設(shè)計(jì)非常潮派、有科技感，且有著絕對(duì)的辨識(shí)度，在油箱的位置還設(shè)計(jì)了一個(gè)小小的儲(chǔ)物空間，這樣的設(shè)計(jì)在mini車(chē)中算是獨(dú)一無(wú)二了。

雖說(shuō)魔方150發(fā)布的時(shí)間并不長(zhǎng)，但它的人氣卻居高不下，友好的坐高、簡(jiǎn)單的操控、時(shí)尚的外觀，對(duì)于又菜又愛(ài)玩的年輕人來(lái)說(shuō)，吸引力不可謂不大！且mini車(chē)這個(gè)品類(lèi)的車(chē)款，在近年來(lái)的關(guān)注度也非常高，魔方的外觀、配置、價(jià)格以及綜合適用性都相當(dāng)不錯(cuò)，擔(dān)得起“顯眼包”的重任。

八、濟(jì)南鈴木US125

濟(jì)南鈴木US125于10月18日正式發(fā)布，在一眾合資125復(fù)古踏板中，它的外觀設(shè)計(jì)的復(fù)古韻味最足的一個(gè)，豬鼻、領(lǐng)帶、圓形后視鏡、復(fù)古座墊、鍍鉻裝飾都是非常經(jīng)典的復(fù)古元素，整個(gè)車(chē)的復(fù)古韻味十足。動(dòng)力方面，搭載鈴木超級(jí)芯發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率達(dá)到6.9kW/7000rpm，峰值扭矩10N·m/6000rpm，就現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)125風(fēng)冷的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)來(lái)講，仍舊是第一陣營(yíng)的優(yōu)秀動(dòng)力平臺(tái)。

復(fù)古的外觀設(shè)計(jì)，久經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的動(dòng)力平臺(tái)，鈴木獨(dú)立標(biāo)所代表的品質(zhì)，讓US125在今年的復(fù)古踏板市場(chǎng)上頗受關(guān)注。

九、長(zhǎng)城靈魂S2000

長(zhǎng)城靈魂正式亮相是于2024年5月北京摩博會(huì)，10月26日發(fā)布售價(jià)。來(lái)源于中國(guó)醒獅的設(shè)計(jì)靈感，外觀飽滿大氣。搭載的全球唯一一款2000cc的水平對(duì)置8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kW，且是首款搭載汽車(chē)級(jí)驍龍8155芯片的摩托車(chē)，支持語(yǔ)音交互與OTA遠(yuǎn)程升級(jí)的12.3英寸LCD可觸控液晶儀表、EPB自動(dòng)駐車(chē)功能、步速模式、多段可調(diào)電子減震搭配布雷博對(duì)向四活塞卡鉗、后方預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能、電動(dòng)升降的前風(fēng)擋玻璃、多音場(chǎng)模式音響、手把及座椅加熱功能等豪華電配更是一應(yīng)俱全。

雖說(shuō)長(zhǎng)城靈魂對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是“高不可攀”，不過(guò)首批車(chē)型共計(jì)288臺(tái)，也在十多分鐘內(nèi)全部售罄。作為旅行車(chē)的天花板，長(zhǎng)城靈魂S2000除了“情懷”二字，無(wú)疑也是本田金翼最好的平替，且從數(shù)據(jù)上來(lái)看，更是優(yōu)于金翼。靈魂S2000的誕生，在中國(guó)自主摩托車(chē)品牌的發(fā)展歷程上，具有劃時(shí)代的意義，它的熱度可是一直居高不下。

十、新大洲本田NS150GX

新大洲本田NS150GX于12月6日正式發(fā)布，但未公布價(jià)格。NS150GX外觀的設(shè)計(jì)從名字中的“X”汲取靈感，簡(jiǎn)約大氣的線條將NS150GX跨界運(yùn)動(dòng)踏板的風(fēng)格塑造的氣場(chǎng)十足。動(dòng)力方面則是搭載本田160 eSP+水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量150cc，峰值功率11.4kW，最高車(chē)速107km/h，且該車(chē)在配置上也很有競(jìng)爭(zhēng)力，前后碟盤(pán)制動(dòng)器，ABS、TCS、行車(chē)記錄儀、胎壓檢測(cè)、側(cè)撐熄火、支持手機(jī)互聯(lián)的TFT彩色智能儀表、支持手機(jī)解鎖的鑰匙系統(tǒng)。

雖未正式公布售價(jià)，但作為本田國(guó)內(nèi)配置最高的150cc踏板，它的熱度并不受發(fā)布時(shí)間的影響。且既然要與豪爵UHR150打擂臺(tái)，它的價(jià)格更加令人期待！

2024年是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境走低的一年，摩托車(chē)行業(yè)也在這場(chǎng)無(wú)聲的戰(zhàn)爭(zhēng)中奮力前進(jìn)，不論是合資品牌還是國(guó)產(chǎn)品牌都使出了十八般武藝，甚至在這一年還出現(xiàn)了升仕三缸、長(zhǎng)城靈魂等，在國(guó)內(nèi)摩托車(chē)發(fā)展上有著重大意義的車(chē)型。盡管經(jīng)濟(jì)形式并不明朗，但我們相信，熬過(guò)去寒冬終將迎來(lái)暖春！